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橋梁鋼模板運(yùn)用轎車拖運(yùn)時(shí)要留意什么鋼模板包含平面模板、陰角模板、陽角模板、聯(lián)結(jié)角模以及其它方式的模板（如梯形、三角鍵槽模板等）。配件首要有連接件和支承件,包含U形卡、L形插銷、鉤頭螺栓、蝴蝶卡等,支承件首要選用鋼管。

在運(yùn)用轎車拖運(yùn)鋼模板時(shí),超出車廂欄板高度的模板有必要用繩子綁縛固定,車廂內(nèi)或模板上制止一起載人。運(yùn)輸過程中,駕駛員須恪守道路交通管理?xiàng)l例,車速不宜過快。運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的模板,有必要堆放整齊,下部加方木墊平,堆放不宜過高,謹(jǐn)防傾倒。

吊運(yùn)進(jìn)倉時(shí),有必要由起重人員進(jìn)行指揮、掛鉤,模板綁縛有必要緊固,下系牽引繩,制止單根繩起吊,制止在模板內(nèi)夾藏其它物件；模板各種扣件須裝在東西袋內(nèi),須吊運(yùn)時(shí),有必要運(yùn)用吊籃。

根據(jù)不同的條件，橋梁鋼模板又可分為單雙室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩臺(tái)、蓋梁、T型橋梁模板等。橋梁模板在規(guī)劃時(shí)要遵從以下原則:

1、合理性要考慮在實(shí)踐運(yùn)用中的澆注工藝，是否適用和能否達(dá)到質(zhì)量要求，重點(diǎn)留意如下：

1）鋼模板抗壓強(qiáng)度要足夠，不得低于實(shí)踐抗彎強(qiáng)度的2～3倍；

2）盡量削減拼縫，在施工條件答應(yīng)的情況下（吊裝才能、運(yùn)輸條件等）盡可能選用大塊模板，以削減現(xiàn)場(chǎng)裝拆工作量，利于加速施工。

3）鋼模連接處規(guī)劃時(shí)，宜設(shè)置一定數(shù)量的定位銷，利于模板拼縫錯(cuò)臺(tái)的操控。

4）為避免滲漿，兩模板拼接的連接部位應(yīng)規(guī)劃成陰陽搭接方式。

保定橋梁鋼模板是混凝土構(gòu)件成型的一個(gè)十分重要的組成部分,因此模板的選材和構(gòu)造的合理性,以及模板制作和安裝的質(zhì)量,都直接影響混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量、工期及成本橋梁鋼模板分為公路橋梁模板和鐵路橋梁模板。

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